业务背景

国务院为提高交通运输效率，逐步取消高速公路省界收费站。

2018 年 5 月 ，国务院常务会议提出推动取消高速公路省界收费站。

2019年5月，国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(国办发【2019】23号)，要求各省“认真组织实施”。今年年底前完成基本取消高速公路省界收费站的目标任务已进入倒计时。

2019年5月，交通运输部发布320号文件《取消全国高速公路省界收费站总体技术方案》。

2019年5月，发改委通知表示2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。

交通部对取消高速公路省界收费站总体技术提出要求，实现电子不停车快捷收费（ETC）、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用。为保障系统可靠，采用主备链路，主链路采用收费专网，备用链路采用运营商物联网链路或运营商专线链路。

部-省：基础数据管理、通行交易数据管理、 多省交易省域拆分结算、 ETC 交易清分结算、 退费补交结算、 全网费率管理、密钥服务

部-站（直连）：交易流水、 车牌识别信息、 本站所辖标识点（标识车辆）的标识信息等

省-站：密钥服务、计费服务、清分结算系统、发票数据服务、数据汇聚系统

解决方案

采用4/5G物联网线路，通过4/5G虚拟专网接入运营商物联网平台，然后通过运营商专线传输到省中心和部中心。

4/5G线路的优势在于可以提供低廉的链路成本，避免专线的敷设、施工等时间消耗，可扩展性强。

方案价值

1、保障ETC网络畅通

满足中支管理中心及收费站用4G路由器的无线互联，对有线网络做到互为备份的作用，当有线中断后能够及时的切换到4G网络，保证网络的连通性，进而保障ETC业务的0中断。

有移动信号的地方，就能够实现快速开通备份业务，大大提高业务效率。

2、安全合规，让高速收费业务网络的数据传输固若金汤

通过“用户名密码+证书”的双因子认证，对链路安全接入和数据传输有更好的保障，符合国家三级等保要求。

在满足网络链路备份的同时，采用符合国家行业安全标准的加密算法SM1-SM4，虚拟通道的部署方式保证数据传输的安全。

3、省钱稳定，4/5G移动接入相比有线让客户线路费用大幅减少，节省 90% 线路费用。

4、高效管理，精准的设备定位，让故障处理变得简单高效

专业移动互联管理平台，有效解决收费站设备多、上点难、设备位置分散、故障上报慢、维修慢等问题。并且能够更好的管理移动互联数据流量，并对故障线路进行告警。快速精准的设备定位，让故障处理变得简单、高效。